Ցեմենտբետոնի նախագծերի մակերեւութային մշակման մեթոդները և պահանջները կապված են ինժեներական բնութագրերի պահանջների հետ:Հետևաբար, օգտագործվող սարքավորումները և շինարարական տեխնիկան տարբերվում են ըստ նախագծի պահանջների:Կամուրջի տախտակամածի փորման հիմնական նպատակը շերտերի միջև կպչունության խնդիրը լուծելն է:Ցեմենտ-բետոնե կամրջի տախտակամածի լողացող ցեխը հիմնական գործոնն է, որն առաջացնում է կամրջի տախտակամածի անջրանցիկ շերտի խափանումը, միջշերտային կապի խափանումը և կամրջի տախտակամածի սալահատակի ձախողումը:Հետևաբար, եթե կամրջի տախտակամածի շերտը ամբողջությամբ կտրված չէ, շարժիչ ծանրաբեռնվածության և թրթռման ազդեցության տակ, կաթը կհանգեցնի շերտազատման ձախողման՝ անբավարար ճեղքման դիմադրության պատճառով և կջարդվի ջրային էրոզիայի ազդեցության տակ, ինչի արդյունքում կքայքայվի վերին ասֆալտբետոնե շերտը..

1. Կամուրջի տախտակամածը ոչ միայն պետք է հեռացնի կաթը, այլև ձևավորի անհարթ մակերես, այսինքն՝ մակերեսի գագաթների և գոգավորությունների միջև տարբերությունը փորվելուց հետո, mil-ի արժեքը պետք է մեծ լինի, միայն այս կերպ կարող են շերտերը. ամուր կապված լինել.Կիսակոշտ մայթի բազային շերտի սափրվելը Արագընթաց մայրուղու կիսակոշտ մայթի բազային շերտի կտրման խորությունը և շահագործման պահանջները նախքան ասֆալտբետոն դնելը, ինչպես նաև ճարմանդային սարքավորումների և կամուրջի տախտակամածի պահանջները:

2. Այս երկու մակերևութային մշակումների նպատակն է այնպես անել, որ ասֆալտբետոնե ծածկը և բազային շերտը կարողանան ամուր կապվել, և ջրի արտահոսքը կանխելու համար առաջինը հղկված հին ցեմենտի բետոնե ծածկը կոպիտ մակերեսի մեջ դնելն է, երկրորդը: Դա օդանավակայանի թռիչքուղու վրա անվադողերի հետքերը հեռացնելու համար է:Երկուսի նպատակն է շտկել և վերականգնել հակասողանքը և արդյունավետորեն բարելավել թրթռումներին և դեֆորմացիային դիմակայելու ունակությունը:

3. Ցեմենտային ծածկի և օդանավակայանի թռիչքուղու փորվածքը Ցեմենտային ծածկի և օդանավակայանի թռիչքուղու փորվածքի պահանջն է կանխել տրանսպորտային միջոցների սայթաքումը վարելիս և վայրէջք կատարելիս: